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根红苗正,底子好,华晨集团的第二桶金不难找?_汽车

时间:2020-09-06 07:45  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:由增量市场向存量市场转化,消费升级趋势已经越发明显。那么对华晨汽车来说,无论是曾经可以承载四方的金杯商用车,还是遍及左右的乘用车,华晨品牌无疑面对着生存考验。 不可思议,却成了事实。 JUELUO?品评 中国北方汽车新媒体集群 不过,成熟的麦穗也总是...

由增量市场向存量市场转化,消费升级趋势已经越发明显。那么对华晨汽车来说,无论是曾经可以承载四方的金杯商用车,还是遍及左右的乘用车,华晨品牌无疑面对着生存考验。

不可思议,却成了事实。

JUELUO?品评

中国北方汽车新媒体集群

不过,成熟的麦穗也总是要低头。历经20年跋涉,铁肩仍在负重。途经半程,华晨汽车似乎也到了该缓一缓脚步,揣一揣前途的时候。

那么我们也要发出疑问:现在及其未来,以华晨集团手里的这些牌面,是否还可以继续肩负起自身发展的重担,与行业、市场、消费时刻融为一体,甚至与天地并生,与大道共存?

断断续续,“华晨”的汽车理想还没有结束;兜兜转转,故事又回到了造车上。

昨天是遗憾的,今天却是可以追赶。时移事易,从日系到德系,从合资到进口,那些外来的汽车品牌几乎已经把当前国内任何一角想得到的市场空间严严实实地填满了。也就是在这个蓄势勃发的汽车市场,一种纯然的“自主”情结也在浩荡地填充在每位汽车人的心间,并且快速遍及。这多少有些不可思议。

与红旗、北京等成为代表民族汽车工业的第一批中国品牌,从2000年拥有自主知识产权的第一辆“中华”牌轿车诞生至今,华晨汽车也拥有了20年的发展历程。融入其间,在多年来的汽车消费环节,华晨汽车所制造的中华骏捷与尊驰,V3和V5等车型,让很多中国人在“性价比”需求方面得遂所愿。

我们知道,2017年至今,国内汽车消费走势发生了转弯,于是给包括华晨品牌在内的中外车企带来了诸多阻隔。也因品牌众多、车型广泛、众口悠悠,使国内汽车市场似乎又回旋到了“原始”状态。

在经历过空间的局促和品牌的短处之后,华晨集团,包括关乎品牌、生产、未来发展等问题,被迅速裹卷在众多猜想与推断中,甚至被业界及不少车评人士看衰。

很显然,从早期到现在,还是因为有了金杯客车与中华骏捷,以及V3和V7等这些车型,它们以一系列特殊的魅力弥补了市场空白,填充了消费空缺,并以华晨集团自身坚固的根基、持衡的迈进,不断在为中国汽车市场蓄势,蓄力。

编辑 | Mengan

潮流在更替,消费趋势也在柳暗花明。20年间,伴随时间的推移与技术的积累,华晨汽车在造车方面也逐渐学问日深,名声日响。并相继推出V6、V7、观境、华颂等这些能够顺应时代与消费需求的产品,为自主提振。

20年前,轿车,还是一种纯粹的“外来”物件,不仅品牌稀少,车型不多,价格,更是与中国普通民众隔着“世界屋脊”的距离。也是在那时,能够穿越种种界限抵达消费终端的国产汽车更是少之又少。